內容摘要:
摘要:本文主要從高強度預應力管樁的試驗、壓樁前的準備工作、液壓打樁的施工方法及管樁的設計及施工中應注意的事項等方面進行闡述。
摘要:本文主要從高強度預應力管樁的試驗、壓樁前的準備工作、液壓打樁的施工方法及管樁的設計及施工中應注意的事項等方面進行闡述。 關鍵詞:預應力管樁;液壓法 高強度預應力混凝土管樁代號為PHC(簡稱PHC管樁),是采用先張預應力離心成型工藝,并經過1MPa、180℃左右的蒸汽養護,制成一種空心圓筒形混凝土預制構建。由于其自身具有單樁承載力高、應用范圍廣、沉樁質量可靠、工程造價相對便宜、機械化施工程度高、施工質量有保證等優點,而廣泛應用于房屋建筑和橋梁、碼頭等工程中。但長期以來,預應力混凝土樁基在施工時,采用的是用柴油錘擊入樁,其不僅噪音大,還伴有濃煙油污,不符合環境和文明施工的要求。在這樣的情況下,采用液壓法壓樁,其既無噪聲也
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摘要:本文通過分析預應力高強混凝土管樁的優缺點,介紹打樁施工機械的合理選擇,以及對預應力高強混凝土管樁施工時試樁和樁頭處理等常見技術問題進行探討,為結構設計者在進行預應力高強混凝土管樁基礎設計和參與試樁會議時提供參考。
摘要:本文通過分析預應力高強混凝土管樁的優缺點,介紹打樁施工機械的合理選擇,以及對預應力高強混凝土管樁施工時試樁和樁頭處理等常見技術問題進行探討,為結構設計者在進行預應力高強混凝土管樁基礎設計和參與試樁會議時提供參考。
關鍵詞:預應力高強混凝土管樁;基礎設計;試樁
隨著我國預應力和混凝土技術的高速發展,預應力高強混凝土管樁已被廣泛應用于各類房屋建筑的基礎工程中。由于預應力高強混凝土管樁具有施工工期短、成樁質量在施工時較容易得到直觀保證、以及相對造價較低等優點,在我國得到了迅猛發展。通過大量的工程實踐,本文擬在設計方面,對采用預應力高強混凝土管樁進行基礎設計時應注意的幾個問題做如下探討:
1、預應力高強混凝土管樁的優缺點
設計人員應充分了解預應力高強混凝土管樁的優點和缺點,以便更好地利用其進行基礎設計。
預應力高強混凝土管樁是屬擠土式摩擦端承樁,其主要優點有:
(1)預應力高強混凝土管樁基礎沉降量較小,有利于應用于沉降控制要求嚴格的工程。
(2)施工時單樁承載力和樁身質量較容易得到直觀保證,施工后質量檢測手段成熟。
(3)樁徑相對較小,從而使承臺的占地面積也變小,布樁靈活。
(4)單樁出廠節長有6~13米多種選擇,施工上配置總樁長時靈活,有多個配樁長方案可選。
(5)施工工期短,同時場地整潔、施工文明程度高。
基于以上幾個優點,預應力高強混凝土管樁可廣泛應用于許多地基基礎。但預應力高強混凝土管樁也存在一定的缺點:
(1)其施工過程的擠土效應對于一般土層的擾動較大,很容易對周圍建筑環境及地下管線產生一定的影響,要求邊樁中心到相鄰建筑物的間距較大;且樁與樁之間受擠土效應影響較大,設計時宜取適宜的樁距,施工時宜選好打樁路線,宜采用隔樁跳打的打樁順序,盡量減少對已施工的樁的擠壓影響。
(2)柴油錘擊預應力高強混凝土管樁施工過程噪聲大且拌有濃煙油污,尤其在市區中心和居民區內的施工中,有悖于環境保護和文明施工要求。
(3)靜壓樁機過大的壓樁力(夾持力)易將管樁樁身夾破夾碎,或使管樁出現縱向裂縫;錘擊管樁施工時,樁墊如果沒固定好,樁錘很容易擊傷樁頭出現裂紋破壞。
(4)不宜在地下障礙物或孤石較多的場地進行施工。
(5)可靠持力層分布不均、層面起伏較大時,容易造成現場施工時配樁過長的浪費現象。
(6)靜壓樁機對施工場地表層土的地耐力要求較高,在新填土、淤泥土及積水浸泡過的場地施工易陷機,且較重的靜壓樁機行走時對表層土的擠壓很容易對周邊路面和淺基礎建筑物造成一定的擠壓破壞影響。
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一、工程概況
上海浦東國際機場二期工程北燈光站工程框架結構1層,高度6.6m.位于上海市浦東機場海濱地帶,地質狀況:地面以下2.5-3.5m為機械吹填海砂層,地表平坦,砂層往下為淤泥層,屬沖刷和淤泥環境沉積類型。第四紀軟土厚度較大,特別是第二層的淤泥層,厚度達7.5-11.2m,層面為極具特色的濱海相和淺海相沉積層。場區下水位于地表下1.00m層面,屬上層滯水帶類型。該工程樁基原設計采用預制方樁(JZHb-235-1616B),由于工期緊,改用高強度預應力混凝土管樁(樁徑為400mm,壁厚80mm,管樁混凝土強度C80),單樁承載力為870kN,有效樁長為32m,總樁數143根,采用3節接樁。基礎采用群樁上的下反梁式整體筏板。
一、工程概況
上海浦東國際機場二期工程北燈光站工程框架結構1層,高度6.6m.位于上海市浦東機場海濱地帶,地質狀況:地面
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